Помогите советом, проблемы с АКПП (((((

антон877

Такая же хрень. Остались только 5 и 6 у родственника. Сам то я крауновод)) Електрики суперовые в городе неделю колупали машину так ничего и не сделали. Реально ли эта проблема в компе, а то уже он автомат собрался заказывать
Точнее ошибку они убрали, но она появилась опять. И опять мафынка не хочет нормально двигаться. Может ваш волшебник перенастроил чтоб он на ошибку не обращял внимания. А проблема то осталась. Долго ли после этого использовался авто? Может скоро кирдык? Говорят клапан управления давлением SLT тупит.

Славян

Тема умирает, вот основание немного продолжить начатое:

http://newmail.rambler.ru/m/redirect?url=http%3A%2F%2Finjapan.ru%2Fauction%2Fd73458396.html;href=1

думаю на марк Х также подходит, поскольку мозги одинаковые, разные только прошивки устанавливаемые с завода.

Zero_One

Славян
Ссылка корявая, должно быть так http://injapan.ru/auction/d73458396.html
Только какие проблемы решает снималка ограничения скорости?

Славян

Там вроде не 1 функция по снятию ограничения скорости????

Shinko

а какая еще там функция?
и на марк нужен HKS 608.

Славян

ну судя по ломанному переводу, вместе со снятием ограничителя скорости устанавливается прога в обход родной прошивки каторая делает авто более спотривным и устанавливает новый диапазон переключения передач. улучшает сами переключения. Цена соответствует тому что я описал, но платить 28 тыс.рубл. за снятие ограничения скорости никто не станет, тем более что его отключают итак без проблем.

Victorman

UZBEK

Славян

Подсоединяют компутер и отключают, катаясь и настраивая авто на ходу, конечно не стану утверждать про данную модель , но знаю пару ниссанов с правым рулём у каторых на 180 нет отсечки)) и делалось это в нашем городе.
Думаю у лексус ис 350 нет отсечки на 180 итак, и тем не менее рекомендуют данную приблуду и для него.Если только за компанию и для машин внутреннего рынка.???

з.ы. Название: HKS ограничение скорости LEXUS IS350 GSE21 IS250 GSE20

Славян

Ребята кто с Новосиба, хочу попробовать передать с самолётом свой ЭБУ чтобы свозили на народную для ремонта. Если кто располагает достаточно временем напишите в ПМ. Пока только 1 самолёт в неделю, надеюсь что ближе к НГ добавят ещё рейс.

bassilio17

а по каким дням самолет?

Тема

ВО ВЛАДИВОСТОКЕ где-нибудь чинят комп?

Славян

а по каким дням самолет?

на данный момент я в екатеринбурге в командировке, в начале следующей недели вернусь домой и всё узнаю.

bassilio17

Тема

меня все игнорируют я так понял Evil or Very Mad

LEXA

bassilio17, если будет туго со временем я подсоблю!

Ден

Shinko

Давайте все дружно ответим Тема , что мы не знаем где у них чинят комп.
а то парень обидется и всё..пипец.. пропадет иксовод.

а модератор нас дружно забанит за флуд. за-то Темка будет знать что он услышен - это главнее.

Тема

Shinko
Ден
Very Happy

mark89

И стало Теме Щастье!!!! И был он услышан одноклубниками!

Вообщем прочитал всю ветку!! И решил для себя НЕ ХОЧУ Я ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ С МОЕЙ МАШИНОЙ
Very Happy

Славян

Народ, спасибо что не отказали в помощи, но не успел вернуться из одной командировки как отправили во вторую. Никто не слышал по поводу ремонта ЭБУ в Екатеринбурге.?????

zoomich

Тема

тоже есть проблема. Появляется местами, то есть то нет. Ты в Тойоту не звонил?

zoomich

Позвонил во Владивостокскую Тойоту, описал по телефону проблему, спросил сталкивались ли и смогут ли перепрошить ЭБУ. Парень посмотрел в компьютере сервисные вкладки по машинам и сказал что по исксам вообще ничего нет (т.е никаких тех работ сервисных произведено не было и тем более по компам). Сказал звонить 5 января - у них выходит на работу их специалист по компам, обсудить с ним эту проблему, может чем поможет. После праздников заеду к ним, по результатам отпишусь.

marx

Привет всем! Смотрю не у одного меня проблема с коробкой. Поделюсь своими проблемами. У меня ИКС 2007 года двига 2,5. Сначала была проблема с дерганием при переключении скорости с 1 на 2 и иногда со второй на третью. Но чаще всего с 1 на вторую. Езжу с отключенным TRC практически всегда. Проблемы с дерганьем начались после того как начал делать мелкий тюнинг системы впуска/выпуска. Поменял глушак со стоковского на TRD и фильтр на впуске стоит тюнинговый. Манера езды крайне агрессивная... благо в городе есть улицы где так можно ездить доибираясь из одного конца города в другой. Так же стоит отметить что замена впуска выпуска на TRD совпал с частичной заменой в начале года масла в АКПП. Решить проблему с помощью компьютерной диагностики не получилось. Все выдавалось как норма вроде бы. Наверное сканер был не очень. Месяц назад решил подделать немного тормоза и заодно полностью поменять масло в АКПП и почистить фильтр в нем. Поменял. В итоге сейчас коробка стало глючить по черному. Переключение сокростей тупит. Максимальная скорось передачи 4-ая... Выше не перелюключается коробка. Снимание клмы попогает буквально не 2-4 дня в зависимости от стиля езды. Ездил на сканер. Показывает ошибки ошибки P2714, P0761 по коробке. И еще пару ошибок по салону. Но не думаю что они как-то связаны были. У кого какие мысли есть чтобы это могло быть. Коробку собрали без ошибок. Да и не трогали особо. Замечено что при первой замене масла в коробке.. коробка тяжелее переключалась...

marx

Привет всем еще раз! Прошел день. Вчера вечером ездил обнулял на toyota-ском сканере ошибки по АКПП. Обнулил. Ездил радовался целый день. Сегодня к вечеру коробка встала колом возле одного из магазинов. Сначала я не мог припарковаться задом... потом и вперед тронуться не смог. Машина обороты набирает а тронуться с места не может. Еле как на первой передаче добрался до своего двора.Все!!! Машина стоит.. че дальше делать не знаю с этим редным аппаратом... не может же быть так что гидромуфте пипец пришел. Народ помогите с советом...как на зло выходные.. никто браться за машину не хочет в нашем городе.

Wanderer

Вот что гугл показал

Тема

zoomichпока не звонил. да и особо желания нет туда вообще звонить после того как они мне за один амортизатор 12 рублей попросили)))))))))))

zoomich

Есть еще одно объяснение проблемы. Я съездил в нашу местную Тойоту Владивосток и поговорил с одним специалистом по электронике. Обрисовал проблему толчков и т.д но он сначала сказал что с таким не сталкивался вообще. Потом я описал симптомы другие - включение D с задержкой и пинок при включении задней скорости. Тут он впечатлился и сказал что были симптомы 1 в 1 на Rav4 некоторых моделей. Я попросил его рассказать об этом поподробнее.

Он сказал что все верно - проблема в блоке управления но вовсе не программный уровень. От наших дорог и частых вибраций в ЭБУ со временем в одной микросхеме появляются микротрещены, в связи с чем часто пропадает минус на этой схеме. Это влияет на работу автомата прямым образом.
Я описал "чудо" спецов в Новосибирске, но он сказал что это на грани фантастики что они меняют прошивку в ЭБУ. Объяснил что более чем уверен что это маловероятно, т.к. нужно специальное программное обеспечение которое у них врят ли имеется. Предположил вариант что они достали электронную схему, находят схему где пропадает минус и пускают минус в обход, делая тем самым узел работоспособным.

Не сочтите за неграмотность в электрике я не силен - написал со слов как понял. В моем случае я сначала озадачусь заменой жидкости в автомате, посмотрю как пойдет процесс. Тем более что у меня данная проблема с автоматом возникает время от времени. А вообще данный товарисч специалист предложил как вариант замену ЭБУ, т.е заказа нового из Японии. После этого нужно будет пройти инициализацию нового ЭБУ с машиной, т.к там имеется иммобилайзер и машина попросту не заведется если ЭБУ новый с ней не подружить. Этот процесс занимает пару часов. По цене н сказал что если заказывать ЭБУ в Тойоте - то это 3000$ может и больше, если "со стороны" то это порядка 700$.

Вот так вот я съездил в Тойоту центр Smile

ВАГИФ

zoomich полезная информация. надо дождатса от Wanderer-а и от Zero_One коииентов ёще интересно как избегать эту проблему у кого все в норме сЭбу(слава Богу) Question

zoomich

как мне сказал этот же электрощик - все идет от низкого профиля)) мало кто юзает стандартный профиль, а низкий профиль резины + наши дороги + вибрации + пробег авто за 100 тыщ - дает механические повреждения даже на уровне электроники в ЭБУ. Комментарии других спецов по моему посту конечно хотелось бы послушать.

Кирилл

marx

marx

marx

marx

Кстати... узнал вчера через сканер номер своей прошики на блоке управления ... она не совпадает с номером прошивки на lexus is250. У меня сейчас стоит 52217000 и 32222000...