Помогите советом, проблемы с АКПП (((((

убийца тойот

скрепкой можно натворить делов))) посмотреть ошибки и после устранения сбросить их. так я не пойму, на иксах коробки тоже "со странностями"?))))

jZOne

игорек079

Пакостник
да не за что.

Mizrail

Парни, со снятием поддона при частичной замене масла влезает около 5 литров получается? судя по последней замене от форумчанина Nohome1....

nohome1

Пакостник
менял в автомате как в мануале написано? в сервисный режим входил?

Mizrail
если Пакостник отпишется, что как по мануалу поменяли, то есть смысл тебе туда же съездить и поменять

Mizrail

nohome1

Да я уже решил сам менять, частичной заменой со снятием поддона. Ты примерно 5 литров доливал, минус около 200 грамм слилось при выставлении уровня, правильно?

fatlace

Ребят нужна помощь, сегодня пытался завести свой is 250 произошла непонятная ситуация, вообщем начну с начало.
Я подхожу к машине сажусь выжимаю тормоз и пытаюсь завести, машина не завелась, но зажигание включилось и показало CHECK VSC и на центральной консоли где рукоятка акпп мигает R машина не заводится, вышел из машины ну думаю все пздц, закрыл обратно машину и пошёл домой, часа 2 просидел думаю пойду покопаюсь что и как может все таки заведётся)) вообщем опять вышел открыл машину, сел и думаю(стал молится чтобы завелась) опять выжимаю тормоз нажимаю старт и бл* она завелась, я конечно по началу в бога очень сильно поверил, но потом меня вернуло обратно на землю, поехал в автосервис мне там никакого внятного ответа не дали по моей проблеме(((
Ребят подскажите кто сталкивался с такой проблемой? Неужели это коробка умирает или это какой то сбой в мозгах?

nohome1

Mizrail

nohome1

Меня еще такой момент волнует - визуальное определение толщины струи масла, излишки которого сливаем через болт Check во время завершения процедуры выставления уровня. На форуме указано, что масло должно литься в виде нити, в мануале написано - просто тонкой струей. Как правильно? Very Happy

AVV86

UZBEK

fatlace
Что даже сканер не подключали? Такое первый раз слышу, если повториться клемму скинь минут на 10, помогает иногда от незначительных ошибок. Из-за коробки не может не заводиться

AVV86

fatlace
Чек горит? Как машина себя ведет? Вам естественно, нужно на диагностику. Если выскочил чек, сканер найдет ошибку, от этого и отталкиваться.

Пакостник

В выходные поеду, попробую полную замену. Со снятием поддона и выставлением уровня. Попробуем с помощью сканера

fatlace

Железный

Всем привет.У меня на тему коробки,получилась история,как уже кто то тут писал,-в один прекрасный день(или не очень),моя машина начала вкапываться при торможении,т.е.при переключении со 2 на 1-ую передачу...Ощущения не очень приятные.Потом при резком ускорении,т.е. при движении и резком нажатии на педаль газа,машина очень медленно начинала разгоняться,потом через секунды три опять удар и резкий старт,обороты под 5000.Поехал на сканер,который ничего не показал,чек не горел,в общем типа всё отлично,но машина не едет как надо.Пообзвонив разных мастеров,мне единогласно сказали,что коробке пришёл капец...Ну подумал,подумал и заказал контрактную коробку из Владивостока ,Дима под ником titus(отдельное ему спасибо за оперативность) прислал мне коробку,которая была по прибытии и установлена на мой автомобиль...Но какое было моё удивление,когда выехав,я не увидел совершенно никакой разницы от смены агрегата...Коробку и обнулили и масло поменяли как тут написано,нооооо....Благо через пару дней,нашёлся паренёк у нас тут,который сказал,-Снимай ЭБУ и тащи,попробую посмотреть....Сутки ожидани(уже и не верилось),и он звонит и говорит что нашёл косяк...Завтра говорит приезжай забирай.Я примчался,забрал,установил и о чудо,машина поехала как новая!!!!! Два месяца мытарств и оказалось так всё просто..А с ЭБУ было следующее,этот паренёк под микроскопом нашёл разрыв дорожки на плате,объяснив это тем,что используется без свинцовая технология пропайки ,и дорожки просто всдуваются...Это косяк как на РАФ4 говорит,один в один.В общем понятное дело никого не хочу винить,так как решение принимать самому,но жалко времени и потраченных средств..Вот так бывает.Всем удачи!

Железный

Да кстати,кому требуется помощь или информация,я готов помочь...Звоните 903-884-25-26 Владимир.

x250xx

После замены масла машина стала лучше ехать с низов без затупов, но рывки остались и появляются не всегда.
Уровень выставили по инструкции. Что нужно еще сделать ? Как обнулить коробку ?
Как вариант, это проблема в ЭБУ или я вообще не эбу че там может еще быть Twisted Evil

UZBEK

x250xx
Можно попробовать клему скинуть, но лучше сканером. Мне после ремонта делали эту каллибровку на ходу.

Славян

Иван 040

Здесь кто нибудь менял эти солиноиды? Какой был результат?

AVV86

AVV86

Иван 040
Посчитайте сколько стоит вся эта процедура по замене соленоидов!? ужоснах. Как по мне, дык проще бу коробас. У меня бюджет, на ремонт, без замен соленоидов и пакетоф, только ремкомплект прокладок, крышка маслонасоса, г.т. уже за 30ку, а еще масло надо и выставить его по уму.

Den55

Всем здрасте!Настал мой час гемора с акпп.Иксом владею недавно,с сентября месяца.При покупке машины не было никаких проблем с коробкой.Машина ехала в любом стиле вождения,хоть овощной пенсионер,хоть "тапок в пол".Затем машина стояла 1,5 месяца(работаю вахтовым методом).Сейчас заметил странную вещь,при медленном нажатии педали газа где то до половины,машина уверенно разгоняется,если педаль в пол то стрелка тахометра пытается зайти на красную зону и при этом совершенно нет никакого ускорения.Стрелка спидомтра пытается подняться с 60 до 80 км/ч в течение секунд наверное 10 при полном открытии дроселя.Автомат не пинается,скорости переключает плавно,что с 1-6,что с 6-1.Задняя передача влючается,все работает.ручной режим тоже пашет.Ошибок нет.У кого была такая проблема,если была похожая неисправность ткните носом,тему курил по диагонали.Мнения местных омских "экспертов" в области обслуживания акпп разделились.Один говорит меняй масло,другой мозги,третий коробку,четвертый говорит продай икса и купи ладу гранту спрот Very Happy

mark89

Den55
Успакойся.
Ты же говоришь что 1.,5 месяца стояла машина- просто настройки сбились- покатаешься в обычном режиме, все в норму придет! Обучится твой "автомат"
А четвёртому за Ладу Гранту в лицо плюнь! Very Happy

Den55

Я сперва думал то же самое что,настройки сбились.Я проехал уже 1000 км,ничего не изменилось.Четвертому я сказал чтоб он сам всю жизнь на своем ведре ездил)

AVV86

Den55
Предположу что нужно сделать; помыть маф и дроссель, свечи и прокладки под впуск коллектор, бензофильтр и насос посмотреть. Масло сменить. Если акпп работает как надо то и нефик туда лазить, надо делать все последовательно по наименьшему сопротивлению. А первым или вторым там у вас скажи чтобы себе мозги сменили. Very Happy

Wanderer

Машина в тепле стояла?
Странные симптомы, если честно...
Я бы провел активную диагностику дилерским сканером на работоспособность соленоидов

Wanderer

UZBEK

Den55
Думаю следует начать с замены масла и фильтра в акпп. Ты туда хоть раз заглядывал?

AVV86

Den55

Итак,дросель мыл по осени,когда купил машину,заливал жижу 830,свечи менял,впускной коллектор чистил,маф чистил спец жидкостью.прокладки под впускным менял.Фильтр заменил,масло в ДВС меняно 1500 км назад.Сегодня посмотрел уровень и состояние масла акпп.Уровень в норме а вот цвет масла я бы сказал черное,как отработка после камаза.

Den55

mark89

Погоди с заменой масла
Сделай как написал

AVV86

Wanderer