LSD - наркотик для дрифтера)))))

Smitz

срочно нужна помощь спецов кто менял сам торсен внутри редуктора, сегодня договаривался о замене разбором моего редуктора вытаскивания просто дифа, и вставляя просто торсен у меня нового поколения от 110...там есть многозубчатый круг который прям одевается на него...говорят что его нужно как то выставлять или что там, или могут быть проблемы кто нить подскажет по этому вопросу или произвольно ставится?

фото ниже

AVV86

Smitz
Да все просто там, Своя ГП прикручивается на торс, ни чего регулировать не надо. В этой теме есть все. Читать надо а не орать!

UZBEK

Smitz
Плюнь в глаз мастерам!)) Ни кто ни чего шайбами регулировочными не регулировал, у всех все работает!

Smitz

AVV86

Smitz
Яжыш не со зла, не обессудь. UZBEK писал выше чтобы сменил мастера. На мой торс ставилась своя, родная ГП, без регулировок шайб, пятна контакта и т.п. И привода, тоже встали на свое место. Все работает как надо, без каких-либо дефектов.

Zero_One

Smitz
Регулируется пятно контакта между гипоидными шестернями.
Сам несколько месяцев назад проделывал все эти операции. Как правило у всех кто менял сам механизм открытого дифа на торсен все регулировки (шайбы) подходили от открытого дифа. Я у себя когда менял, делал замер люфта он был в допустимых пределах 0,01-0,02мм (был ближе к большей цифре). Правда мерять пришлось щупами и электронным штангелем, а по хорошему нужен микрометр. Краской тоже проверял пятно, всё ок было.
В итоге когда всё поставил разницы какой либо ощутимой с открытым дифом не почувствовал.
Когда тебе соберут внутряшку надо для лично спокойствия хотя бы замеры выполнить, если люфт будет в допусках то можно смело закрывать крышку дифференциала.

Smitz

Всё! установил...результатом доволен, спасибо форуму за подсказки, и советы...

первые впечатления, более хороший, уверенный прихват с нуля ...ну а повороты и кольца боком само собой..но пока снега у нас Прим крае нема...

FEDERAL

Подскажи где брал есть ли еще и почем ? Где ставил ?или сам?

Smitz

Smitz

Буквально вчера, первый тест Торсена Т2 (нового поколения) эмоций настолько много что окна потели от андреналина) выкладываю на обозрение скромный видос...) в езде боком крестоват, сильно не критикуйте)
http://m.vk.com/video21902390_170539201
качество вк урезал....кстати выхлоп еще поставил...звук неплохой считаю... Kakimoto Jasma)

AVV86

Smitz
Ссылка не работает.

Smitz

andreytar

Хочу поставить блокировку кто-нибудь ставил или может знает какую либо блокировку(lsd, torsen) заднего дифференциала GRX130??

Smitz

andreytar

подскажите а чем конкретно на практике torsen T1 отличается от T2?

UZBEK

andreytar
Т2 более свежая модель, по этому наши привода в нем защелкиваются, в Т1 нет, но это несмертельно

AVV86

Я думаю что andreytar имел ввиду ихние характеристики на практике, как они в отличие друг от друга работают. Я не знаю как на практике, не было у меня Т1, да и Т2 еще пока не раскрыл тему. Кто у нас ездил на Т1 и пересел на Т2, расскажите, какова разница, в чем, в каких моментах лучше или хуже тот или иной торс? Самому интересно будет почитать.

UZBEK

Думаю, что принцип работы торсена неизменен, конструктивно усовершенствовали и все.

nike

Сам не катался, но пока себе искал торсен прочитал много различных тем, основные отличия T1 и T2 последний менее шумный, более чувствительный к моменту и процент перераспределения момента на колеса разное. у T1 10-90% по-моему у T2 25-75

AVV86

nike

на то которому крутиться тяжелее, приходится больше момента

nike

а как это реализовано там внутри я не знаю

AVV86

andreytar

Спасибо! что-то прояснили.

Саня Rizo

Подарили подарок на НГ привода разборные от турбо марка 110
замерил штангелем ступеньку которая после шлицевой части идёт со стороны ступицы, она 62 мм
так что это миф что от 110 привода встают без переделок на Х
Придётся так же как Лёха на 15 странице писал, до 58 мм точить по толщине и шайбу 2 мм увеличить ступеньку

Askip

хм, значит Ильюха наврал нам, что всё встаёт болт он и что он уже успел ещё один комплект приводов поменять?...хм...там если не точить, то обломается датчик ABS. Может Илья без ABS ездит? или просто открутил его и какую-нибудь шайбу под него подложил, только не факт, что ABS на задних колёсах при этом будет работать

Саня Rizo

Не знаю как Илья ездит. Но у меня привода придётся подточить в ближайшее время, они такого же размера как ты писал от 100 турбо )
И ищу фланцы, у тебя есть?
Пока только с редукторами предлагают от турбо.

Askip

не, нету. Сам искал долго, кое как нашёл, тоже с редуктором от турбы. Кстати, ты выложи нормальную фотку гранаты, которая в цапфу вставляется, а то что-то сдаётся мне, что у тебя не от 110, а так же от 100 привода могут быть

Саня Rizo

возможно, заказывал из Находки

Askip

Дэк, это....я конечно не спец, но кажись у тебя привода от 100, потому что на 110 нет "зубчатого" кольца ABS

Саня Rizo

Нет, ты показываешь фото овощного привода от I-RS
твоя ссылка, смотри описание- TOYOTA MARK II... 2.5 / iR-S
http://injapan.ru/auction/p394601884.html
Вот от II-RV тут кольцо абс есть
http://injapan.ru/auction/t403247835.html
Так что я склоняюсь думать что у меня всё таки от 110 турбо

Askip

Да не, ступицы на 110 что у овоща, что у турбы - одинаковые, так что это не показатель, что моя фото от овоща, читал на TourerV, что у 100 есть кольцо, а у 110 нет, поэтому чтобы поставить на 110 турбо привода от 100, пацаны кольцо сбивали, так же как и я. Да и у меня от 100 с кольцом

Хант86

Установил сегодня себе торсен.
Ездил как дурак искал шайбы колёные на 27 мм. Туда 30 мм влазиют свободно!!! Я так и не нашёл на 27 вытачил с простой сыромятины на 30мм. Посмотрим вашу тиорию про нагрев Smile

Кстати ставте именно шайбы а не пятаки. В торсоне специальное отверстие для перетикания масла, пятаками оно закроется.