выплевывает антифриз!!! помогите!!!

sks

тоже ржу над вероятностью , что дело не в двигле)))

sks

двиг поменял. все гуд. валит как и раньше, но не плюется)))

разберу родной двс с пристрастием...

Victorman

Пофотай там всё. С удовольствием посмотрю.

UZBEK

sks
Поздравляю с решением проблемы. Машину больше не продаешь, "такая корова" нужна самому? Smile

sks

будет покупашка - продам.

у меня на двоих с любимой 4 авто... 2 с правым и 2 с левым рулем))) нахера мне столько))))

марк был мечтой, которую осуществил.

зигзаг

sks
во сколько все стало ????

sks

данная проблема стоила мне с жижами Рубикона, ДВС с доставкой, радиатором, помпой, термостатами, корпусом термостата , крышками и фильтром акпп до кучи где-то в 40р....

делали сами есесно.... если в сервис еще +20 минимум...

зигзаг

sks
ну а свой старый не пробовал разобрать что всетаки было ?????

Wanderer

Вот на местном форуме засветилось

12VOLT

Wanderer
Судя по этому описанию у меня скоро ляжет бошка на моторе. Так как у меня тоже началось нет нет антифриз выплевывать из бачка. Крышка и сам бачок постоянно в подтеках.

Wanderer

12VOLT
сколько у тебя пробег и не перегревал ли двигатель?

12VOLT

Пробега 109тысяч. Помпу менял. Антифриз заменил полностью. Двигло не разу не перегревал. Да я даже и не знаю как его можно умудрится перегреть. А вообще мне один моторист говорил что у нас моторы подвержены такой болячке как ведение башки. Особенно это проявляется на 3.5 моторах. Из за сечения каналов для ОХЖ плохо происходит теплообмен именно на дальних цилиндрах, грубо говоря там застой ОХЖ. Да кстати перегрева дальних цилиндров можно и не заметить, так как датчик температуры стоит хер знает где. Так что в полне может быть что у меня бошка на моторе веденная.

sks

AnnaKonda

Итак, собственно вот и я к вам в эту тему - появилась первая (надеюсь последняя) проблема - антифриз ниже низшего предела

По приходу машины год назад на родном пробеге 89000 были заменены все жидкости и фильтры, в том числе и антифриз, вроде, никаких проблем не наблюдалось. Но на днях довелось заглянуть под капот - антифриз ниже низшего и характерные подтеки на патрубке расширительного бачка, на поддоне и т.д.. Пробег сейчас 99000.

Тут все лезут под капот за антифризом, когда не дует печка. НО! помню, что еще с месяц назад включала печку - все работало проверила ее и сейчас - дует теплым (хоть и лето, но разница чувствуется между окружающим воздухом и дующим из печки, он реально тянет на 31) - как так?

Масло проверила - обычного цвета, без ржавых отливов, довольно чистое (хотя после смены 10000), антифриз скорее розового, чем красного цвета, все время работы на холостых и после выключения ДВС пузырей в бачке с антифризом не было, вроде прозрачный - на сколько я смогла рассмотреть его

На что еще обратить внимание или уже начинаем все менять по порядку? Имеет ли смысл менять антифриз или можно просто долить?

P/S тут такой еще момент - залезла в книжку, там отмечено, что было залито 5 литров антифриза, я так понимаю, его просто долили, а не меняли, ведь его объем 9-9,5 Когда стало выдавливать - даже не предположу, за последние 3 месяца регулярно ездила за город в режиме "тапку в пол"

Дорогие мужчины, да, я девушка и "ремонт машины своими руками", конечно, не мой конек - прошу не смеяться и отнестись снисходительно к моему желанию разобраться, надо же с чего-то начинать, автосервис будет в воскресенье - а я как на иголках

UZBEK

AnnaKonda
Думаю зря ты волнуешься... У многих так, антифриз имеет свойство испарятся с этим связанно его уменьшение в расширительном бачке. У меня тоже было так - на заливной горловине расширительного бачка были подтеки, у всех так я думаю. А мастера с халтурили, что не полностью сменили фриз, а тупо с радиатора слили и залили. Некоторые антифризы нельзя смешивать, надо было им ставить четко задачу, полная замена антифриза!

nohome1

процесс замены опиши.
не забивай голову. я тоже два месяца назад его поменял. недавно глянул - почти пустой бачок.
поясняю: за окном лето, плюсовые температуры, жижа выкипает и часть ее выходит ч/з трубу бачка.
долей и гоняй дальше Very Happy

AnnaKonda

UZBEK
не, тут понимаешь - не на горловине подтеки, а явно мокрый поддон с розовыми подтеками, и на болты в районе ремней видно, что брызгало, а горловина именно чистая, "испаряется" и "выплевывает" с мокрыми подтеками, это ведь разные вещи? или я что не понимаю?

AnnaKonda

nohome1
по процессу замены - эх, ездила к "проверенным" как считалось ребятам в сервис, вот в воскресенье расспрошу, блин, если б сразу знала, на что внимание обращать...не думала, что у них еще придется объемы проверять...

Т,е. просто долить и все? ничего сейчас я проверить не смогу, чтоб наверняка?
первый раз такая фигня со мной приключилась, как-то бояздно, тут еще и за город опять гнать нужно

UZBEK

AnnaKonda
Температура не росла? А то может быть подкипать начал вот его через трубку и начало гнать. Ты залей до уровня между мин и мах, движку помой что бы смыть все следы и понаблюдай

AnnaKonda

UZBEK
нет, с темпером ничего такого не было, даже когда в тапку и до отсечки - ничего...я реально даже бы не заметила - никаких проявлений не было, если бы случайно не залезла под капот

UZBEK

AnnaKonda
Ну тогда не парься, симптомы не все совпадают как у автора. Долей, помой, наблюдай! Smile

AnnaKonda

UZBEK
ну раз больше я ничего проверить не могу - тогда действительно, только залить и контролировать...пасиб!

nohome1

AnnaKonda
Аня, и как Максим говорит - двигатель обязательно помой!
я раз полный бачок (по мах риске) залил по прошлому лету. по трассе до Уссурийска дал авса. в деревне поглядел уровень масла и увидел, что ремень, ролики, бачок в розовых подтёках. да и уровень в бачке на холодную был на нижнем уровне. это бывает. можешь поставить тюненую крышку радиатора - будет меньше выкидывать антифриза в бачок!

Oleg nakhodka

Анна, привет!
Если заметила, что приводные ремни и поддон в антифризе, то нужно помпу посмотреть. Своими глазами туда заглянуть не получиться, контрольное отверстие на помпе снизу, я использовал камеру на телефоне, фотаешь телефоном пространство под шкивом помпы и все видно. Я на своем иксе помпу менял.

AnnaKonda

Oleg nakhodka
привет! хм, можно будет глянуть, конечно, пасиб,
Вообще прогнала в воскресенье 150 км туда и обратно в режиме "тапки в пол" - что по дороге пару раз под капот залезла, что по приезду - залитый заново антифриз остался на своем уровне и больше его пока не плевало, темпер в норме, сейчас наблюдаю

nohome1
в сервисе пока масло меняли, глянули и тож сказали - катайся наблюдай и предложили как вариант крышку поменять (правда на обычную), явных признаков чего-то такого не заметили. Про крышку - не задумывалась, что есть тюненые ))) посмотрю пока, как он себя дальше вести будет - если что, начнем с крышки, благодарствую!

YAESU

Заметить какой уровень ОЖ в расширительном бочке на холодную,на прогретой должен подняться,(если между метками,то до максимума)когда остынет ОЖ должна уйти через клапан в крышке радиатора в радиатор,и уровень в расширительном должен стать примерно такой или даже ниже,как и при первом замере на холодную, если так,то есть вакуум в системе, ОЖ не закипит и значит отсутствует в ней воздух или газы, это хорошо и все правильно работает...

RE@L

У меня на марк 2 была такая хрень, при отжигах уровень в бачке подымался, поменял пихло с пробегом около 60 т км радиатор , один хрен тоже самое )) забил ))

Автор у тебя патрубки дубовые были ? Если газы идут в систему ОЖ патрубки раздувают и при перегазовке сильной в бачке должно пузырить.

На чайзере у меня тоже самое было. При отжигах выдавливало ОЖ в бачек, но патрубок после отжигов мягкие , потом больше не выдавливало.

Когда купил икса, уровень антифриза был маленький, сдуру тоже налил полный бачек, теперь с него немного вытекает)) но это потомучто он залит был по жвак и на кочках плешится наружу ) Но патрубки мягкие

sks

да.

патрубки дубовые были

sks

че-то совсем руки не доходят до разбора мотора...

если кому надо прозапас двс - продам!

RE@L

Всем привет, с наступлением холодов антифриз в бачке стал уменьшаться. подливал уже 2 раза по грамм 150 и утром снова. ниже минимума.

Может потому что летом печку не включали , а щас включаем и ож заполнила патрубки печки?

RE@L

нашел от куда течет антифриз. Когда нажимаю на патрубок ( чтоб давление больше было) , появляется на защите кпртера лужа красная. походу течет от кудато снизу радиатора

RE@L

пиз-ц радиатор потек!!!!!!!! как так!!

UZBEK

RE@L

Ребята Пздц . купил новый китайский радиатор. он сука тож потек, только он нелопнул а из швов. че за нах? Мож тоже газы? хотя в бачке уровень не растет. пробка новая.

YAESU

RE@L
а с какого перепуга в расшерительном уровень поднимется если радиатор дырявый,сначала нужно клапан подорвать в крышке,видать слабовато спаян был раз потек..,если уж газы попрут ,то и паровой в крышке подорвет..