Проблемы с климатом

Victorman

Пока принимаю советы, куда обратиться в Хабаровске по заправке.

У меня, когда датчик был отключен, просто вентиль в режиме АВТО всегда на полную шпарил.

Xkolll

У меня такая проблема с климатом , или с кондиционером (даже не знаю) ...
когда очень жарко не включается кондюк , то есть он включается на 2сек (механически под капотом) и отключается через несколько секунд , затем пауза и все повторяется снова , и так гоняет туда -сюда ,воздух соответственно не охлаждает , а когда попрохладнее вечером . или когда по трассе идешь , работает нормально ... клемму скидывал , фреон заправлен ... подозрения на датчики .... кто , что подскажет ?

UZBEK

Xkolll очень похоже на забитый радиатор! Продувал когда ни будь? У тебя горит лампочка включения кондера?

Xkolll

лампочка горит , на счет забитого радиатора весьма странно ... у меня на 90 м пробега было под 300 тыс так там его никто никогда не продувал и все работало ок а здесь 70 тыс , все равно спасибо ,завтра начну смотреть с радиатора кондиционера просто даже и не подумал бы на него....

Deu$

я на 90 ом тоже не продувал и все ок было, а здесь все более плотно стоит, столько говна с полным снятием вытащил на 90 тыщ... начни с этого, хуже точно не будет

Victorman

nohome1

Victorman
Витя как всегда - кратко, ёмко, информативно (еще и с ценниками) list

Victorman

В идеале без первого пункта можно было обойтись.
Я салонный предохранитель A/C проверил и успокоился. А уж менять релюхи местами для проверки точно бы не додумался.

Xkolll

Ну вот я снова о своем , итак почистил радиатор , открутив и отодвинув радиатор кондиционера , да, на мое удивление чуть меньше 1\3 площади радиатора была покрыта некой субстанцией типа войлока , смесь тополинного пуха , собачей шерсти , пыли и еще не знаю чего , (так что данную процедуру рекомендую всем , кто туда не заглядывал , вся эта субстанция плотным слоем оседает на основном радиаторе в местах не продувающихся вентиляторами , а если смотреть с лица на радиатор кондиционера то ничего этого не видно.....
Но все же от проблемы не избавился , стало лучше , если я на работу еду 30 минут то раньше кондиционер на жаре вырубался через 10 минут следования то теперь через 20минут , ...
Итак повторю поведение авто , - на жаре при полностью прогретом двигателе выключается кондиционер , лампочка включенного кондиционера в салоне горит , а под капотом происходит следующее - щелкает реле ,муфта кондиционера втягивается , через 2 сек оключается и выходит , затем снова щелкает реле ,происходит опять процесс включения и отключения , и так гоняет постоянно ,
как я понимаю в самом реле проблемы быть недолжно , иначе бы оно постоянно не щелкало , значит такой идет на него управляющий сигнал , насчет какого либо датчика перегрева тоже непонятно , если бы он определил перегрев и решил отключить кондюк то как я понимаю он его бы просто отключил до того момента пока температура не снизится а тут получается , он его постоянно гоняет включит\выключит , в салонных блочках вроде как тоже косяка быть не должно , ведь лампочка включения горит постоянно ... вот пока на этом мои рассуждения остановились , Помогайте !!!! Жарковато у нас сейчас без кондюка.... может схемма у кого есть?

Артем123RUS

ребят,писал уже давненько,что не переключает обдув,дует только в стекло. вчера решил проблему малой кровью... когда чудо-мастер ставил саб прежнему хозяину икса,то один из проводов пропустил аккурат через одну из шестерней,что управляет заслонками воздуховодов. разумеется ее закусило,провернуло,но не сломало. находится это все за магнитоллой,подобраться можно со стороны бардачка,если все снять или разбирать панель,но мне не понадобилось,спасибо мастеру. на ликвидацию провода и выставление шестерней ушло не столько времени,сколько установить на место тот самый блочок с шестернями,чтоб все совпадало. но теперь я счастлив,дует хош в рожу,хош в ногу! а еще прочистил дроссельную заслонку и тоже рад,но это уже в теме про акпп,для тех у кого все еще чувствуются переключения.

12VOLT

Xkolll
Может у тебя муфте пришел каюк на компрессоре? Нагревается и начинает глючить.

egormurman

Артем123RUS
[вчера была такая же ситуация,просто стал климат дуть на стекло.при включении зажигания сначало одуплялся сек 20 потом начинал дуть на стекло.Проездил неделю появилось время ,решил разобрать печку.
все сервоприводы в основном стоят у пассажира ,для начала удостоверился что температурный водителя работает.
Повторюсь ,что не работали положения обдувов(лицо,ноги и стекло)
вентилятор печки реагировал на больше меньше обороты.
Снял бордачек,вкл выкл не работает. Решил снять рукав который в ноги подает воздух, посмотреть что там и как работае.ничего не предвещало беды,но заслонка которая откр. закрывает подачу воздуха в ноги,она лежала сломаная и все заклинило. Вытащил пинцетом, ВКЛ ВЫКЛ зажигание ничего не прошло. Еще раз вкл выкл,Самодиагностика прошла, все заработало.
Теперь буду на выходных снимать печку,клеить заслонку. За одно помыл температурный датчик под рулевой колонкой в бензине,помыл кисточкой,климат стал на много лучше работать.
Кстати!!!! ДМРВ так же можно мыть бензином из прыскалки.
НИЧЕГО С НИМ НЕ СЛУЧИТСЯ!!!!!! кто говорит что он перестанет работать не верьте ему.

XTRASAMBUCA

egormurman

XTRASAMBUCA
А че WTF?????

XTRASAMBUCA

egormurman
что за аббревиатура?

egormurman

ну епт!!! датчик массового расхода воздуха

XTRASAMBUCA

МАП сэнсор, то же самое.)))

Артем123RUS

напрашивается вывод,что если не переключается обдув,то причина именно в заклинивании шестерен. а еще до того как марк попал ко мне на нём умные люди меняли салонный фильтр и не как ни трудно догадаться вручную открыли крышку под которой он находится отломав при этом рычажок привода заслонки салон-улица. думаю как мне это исправить...

XTRASAMBUCA

Артем123RUS
Попробовать склеить, либо новую заслонку покупать.

Артем123RUS

да не нашел я оторванной делали,придется заказать. хочу довести марк до идеального состояния,но касяков бывшего хозяина хватает,буду потихоньку заказывать проблемные зоны

XTRASAMBUCA

Артем123RUS
А кто бывший хозяин?

Артем123RUS

ну обычный парень,ниче особенного,я и не вдавался в подробности. там скорее не он виноват,а те кому он доверял обслуживание такой машины. главное эту проблему я исправил и теперь как слон доволен Smile

egormurman

Я ВЧЕРА ПОЧИНИЛ ХЛеБНИЦУ.Тоже была сломана Надо ее снимать полностью,потом просверлить тоненьким сверлом сквозное отверстие и аккуратно поставить саморез либо найти шпильку на 5 длинную и с двух сторон гаечками стянуть.Я поставил саморез.Получилось аккуратно.работает на 5 баллов. я думаю стоит посмотреть что там внутри печки.Я тоже машину полностью перебираю после питерских кулибинов. Еще починил ионизатор воздуха. У меня торчали уголки пластиковой сеточки на торпеде Было не красиво.. Я их поставил на место,кому интересно могу фотки показать.Склеивать ее нельзя,потому что ее потом разобрать нельзя будет,а я поставил скрепки.просто и надежно,и разобрать без проблем.

XTRASAMBUCA

egormurman
Про пластиковую сеточкку делай фото и выкладывай, что-то первый раз такое. У меня при включении кондея и зимой пластиковая сеточка немного выгибается..

Артем123RUS

блин,а у меня нет ионизатора,а жаль. а про хлебницу тонко подмечено! будет время я подумаю над её механизмом

egormurman

как здесь фото загрузить?

Артем123RUS

слушай,тут какая-то сложная система,проще ссылку вставь на место,где они уже есть в Интернете.

egormurman

попробую! за одно и фото хлебницы выложу

kv1mister

Парни выручайте! Проблема в следующем, появилась буквально вчера: при включении зажигания кнопка FRONT на климате моргает раз 20, при этом под торпедой, в районе аварийки слышны звуки переключения заслонок. Где то секунд через 25 звуки уходят, включается климат, но обдув идет только на лобовое стекло, при переключении направления обдува ничего не происходит и по прежнему дует только на стекло. Курил форум и выявил три причины вероятной поломки:

1)Механически что то мешает, либо шестеренки вылетели из пазов, как описано вот здесь
http://www.markx-club.ru/viewtopic.php?t=78&postdays=0&postorder=asc&start=35
2)Слабый АКБ(только не понятно связь)
3)Требуется замена антифириза

Фишка в том, что так уже было и само прошло. Также мигала кнопка FRONT пару дней, месяца два назад, не помню про обдув конкретно, что куда дуло кондером еще не пользовался. Тогда все прошло само я ничего не трогал. Если это механическая неисправность то как она сама прошла вот вопрос....
Вот ссылочка на видео, сегодня заснял)
https://www.youtube.com/watch?v=u8fyXL8jVZQ Sad

Wanderer

kv1mister

Wanderer
https://youtu.be/6x8Y3H_YSHI

kv1mister

Вот снял воздухоотвод
https://youtu.be/L1LldzlEvN0 что делать сижу как дурак около подъезда ковыряю))

kv1mister

Wanderer

kv1mister

А дальше что разбирать лезть стоит?