GRX125, Хабаровск

XTRASAMBUCA

Вот монстры а....

Askip

Victorman
Где-то был, спасибо большое, почитаю!!! Ты МЕГА наводчик на нужные материалы))))

Victorman

4b. Аудио-кнопки на двери

После установки головы от Приуса не сразу, но всплыл косяк - не работают кнопки на пассажирской двери. Абсолютно не понятно, ведь у Лёхи Московского с магнитофоном от Короллы всё в порядке.

Всё дело в том, что кнопки на руле подключены "по аналогу", а блок кнопок на двери через шину AVC-Lan. Единственное объяснение, которое приходит в голову, чтобы избежать коллизий, когда водитель и пассажир нажимают кнопки одновременно.

В разъёме блоке 4 провода: ACC, TX+, TX- и GND. Никакого провода ILL нет и в помине, а это значит, что даже информацию о том, что включены габариты и нужно зажечь подсветку кнопкок, блок получает из шины.

При взгляде на фото этого маленького "компьютера" на базе микропроцессора NEC, становится ясно, почему цена этого компонента на Экзисте начинается от 10 тысяч рублей.

Итак. Решено переделать схему блока аналогично рулевым кнопкам и подключить параллельно - к пинам 7 и 8 (SW1 и SW2) 20-пинового разъёма на магнитоле. Схема представлена в бортовом журнале Zero_One.

Напомню принцип действия. Сигнальный провод замыкается с массой через сопротивление или накоротко. То есть нам понадобятся резисторы номиналом 2,2 кОм, 680 Ом и 330 Ом.

Чтобы не изобретать схему питания светодиодов, было решено сохранить функционал схемы. Минусом данного решения явилось то, что нельзя воспользоваться имеющимися проводами,а нужно протянуть в дверь пару новых проводов (от блока кнопок до магнитолы).

Чёрные кусочки изоленты служат для отвязки кнопок от старой схемы. Ну и пару капель термо-пистолетом для пущей надёжности. Выглядит не очень, зато работает!

UZBEK

Слушай Вить, смени этого дауна на аватарке на фото Энштейна)) а то как то не укладывается Very Happy

так сказать разрыв шаблона происходит)

Victorman

Зато эффект неожиданности! Very Happy

Soslan

да просто красавица, молодец довел до ума аппаратик

XTRASAMBUCA

Soslan
Кто красавица?)))))

BaceK

XTRASAMBUCA

BaceK
Бугага))

Victorman

Soslan
Спасибо. Smile

XTRASAMBUCA
BaceK
Флудеры!!! funny_shit

XTRASAMBUCA

Victorman
)))

UZBEK

BaceK

XTRASAMBUCA
tolpa

BaceK

rex

Маньяк!!!
Наверное для всех этих дел специально искал комплектацию попроще когда покупал? ))))

Soslan

шутники самоучки Cool

Victorman

rex
Купил, на что денег хватило. Главное, с мультом.

BaceK

Главное что с документами!!! lol

Victorman

"Усы, лапы и хвост - вот мои документы!" (С) Very Happy

BaceK

а не "лапы, хвост да уши - вот мои документы"???? lol

Victorman

BaceK
Надо нам пересмотреть это шедевральное произведение.

BaceK

Victorman
сцуко на работе ютуб не показывает...

BaceK

Вить!, а на ионизатор есть какой пред? Ты ведь его перед установкой досконально изучил! А то у меня ебланить стал, светодиодик сине-зеленый то горит то вообще на кнопку не реагирует, то бледно горит что только вечером видно...
Че посоветуешь первым делом глянуть!?

XTRASAMBUCA

BaceK
Дык это нормально вроде как))) он же вообще сам по себе живёт)))) Вон у Тошиги 174 вообще два ионизатора))) Алин в потолке, второй так-же как у нас. Когда машина ещё не прргрета работает родной, а тот что на потолке не реагирует не на одну команду . Как машина прогрелась , дык родненький вырубается и начинает работать потолочный.

Victorman

Питалово там общее. Во всяком случае я никакого нового предохранителя не ставил.

У Askip'а ионизатор подобным образом ионизатор наи.нулся. Он и разбирал, и чистил - всё без толку. Хотел менять. Поговори с ним.

BaceK

XTRASAMBUCA
Victorman
Так вот заводишь машину, он горит синим. На кнопку жмешь, он тухнет. Снова жмешь, а эта падла уже не включается! Либо еле еле кнопочка мерцает. Sad

Victorman

У меня всегда включен, кнопку не трогаю.

Вальдемар

Victorman

Ну включаться по кнопке должен. А между режимами - на автомате, по времени.

XTRASAMBUCA

BaceK
Саня не парься!!! Это нормально, ты погоди с 20 минут, пусть машина нормально прогреется, и тогда ионизатор сам включится.

Askip

XTRASAMBUCA
Саня, ты немного не правильно понял Васька и Вальдемара. Ионизатор своей жизнью живёт, это когда просто переключается с синего на зелёный режим, а отключаться сам не должен, только при помощи кнопки. У меня как раз проблема такая же как и у Васька. Как машина пришла, работал нормально, через пару месяцев светодиод начал синим тускло гореть, разобрал, прочистил, провода пошевелили и всё ок. Потом где-то через годик начал тупо вырубаться сам и не включаться. Сейчас включается только в том случае, если машину холодную завести, пока печка холодным дует, то он работает, даже может с синего на зелёный режим перейти, минут 15 работает, потом отключается, а если двигатель вебастой прогреть и завести, то минуты через 2 уже вырубается. Вот хз куда копать, кнопку разбирал, заменил сам концевик, работает нормально, ХЗ, мож сам блок управления климата навернулся, либо сам ионизатор, а может просто проводка отходит где-то. Разбираться пока некогда, блок управления далеко находится Sad

XTRASAMBUCA

Askip
Ну если такая возня, то можно попробовать поменять сам ионизатор, он вроде от камри нам тоже подходит.

BaceK

XTRASAMBUCA

BaceK
у меня первые минут 20 после запуска он не работает, кнопку жмёшь, сининький диод моргнёт и потухнет, еще раз жмёшь - реакции неть... опять жмёшь - сининький диод моргнёт и потухнет.........и т.д. в циклическом порядке. После того как салон хорошо прогреется, всё становится нормально.

Askip

XTRASAMBUCA
Это не правильная работа....должен всегда гореть либо синим, либо зелёным, при нажатии кнопки - отключается