вибрация на IS 250

Славян

Всем доброго времени суток,подобной темы не нашол поэтому задам вопрос в новой.Недавно производил замену антифриза и помпы на сервисе,в процессе чего слесарь (случайно) оторвал провода с датчика VVTi,и само собой не заметил этого сразу.После установки новой помпы и замены антифриза,завели машину, загорелся чек,причину нашли,устранили но появилась вибрация салона, на Р и N меньше а на D и R сильно передаётся на руль и двери.Ошибка пропала сама после 7-8 пусков двигателя,диагностика ничего не видит.Пробег 55т.км,возможно что заслонка,форсунки или свечи,но всё началось сразу после замены помпы.Помогите советом или поделитесь информацией на что стоит обратить внимание,возможно кто нибудь сталкивался с этим.Заранее спасибо.

Wanderer

Славян
датчик ВВТи?
у нас таких нет.
Есть клапан ВВТи. Он?
Провод восстановили?

Паша M-k.X

Скорее всего имеется в виду датчик положения распредвала, он же датчик VVT их 4 штуки.

Леха Московский

Срочно нужен Владимир, у него ИС 250

Паша M-k.X

Какая разница. Двигателя и система впрыска абсолютно идентичны.

Славян

Спасибо что не остались равнодушны.Если чесно я даже не знаю,датчик это,катушка или клапан,но когда загорелся чек и сделали диагностику ,то ошибка читалась как пропуски системы зажигания правого распред вала,такие фишки (2 провода) подходят к каждому цилиндру.
Там дело ещё в том,что во 2 раз диагностика машину не смогла увидеть и провода подсоеденяли (как мне уже потом рассказали Evil or Very Mad

) наугад,то есть они их вырвали а как они точно в фишке были конечно определить несмогли,по цвету с другими нельзя сравнить - все разного цвета.Но ошибка пропала,следовательно подсоеденили всё верно,да и чек не вылезает больше.Хотелось бы узнать,возможно что этот датчик теперь частично неисправен но и как ошибка себя не проявляет??????Являясь причиной вибрации.

Wanderer

Славян
выложи фото этого узла. На фотке обведи место, где провода оторвали. Скажем, что это такое и что может быть.

Славян

Сори за оофтоп,но не получается прикрепить изображение к посту,подскажите свободный сервер для размещения фото (правила и инструкция требуют этого),или возможно это сделать ещё проще???

Wanderer

Славян
слева внизу синий кружок+ОТВЕТ
откроется форма полного ответа
там "ДОБАВИТЬ ВЛОЖЕНИЕ"
появятся строки для вложений.
Прикрепляешь и жмешь Отправить

Славян

надеюсь видно и понятно

Wanderer

Славян
можно крупнее? /на всякий случай/

Славян

Хотелось бы услышать совет по части диагностики этого элемента.Сканера в городе нет,а обычная универсальная диагностика ничего не видит,тем не менее вибрация присутствует и это в оюбом случае неисправность с каторой хотелось бы разобраться.

З.Ы.По каталогу запчастей это вроде катушка зажигания ,вот номер 90919-02250

Artinag

Привет. Это не катушка, это клапан vvt, их у нас 4. Для начала померь сопротивление на нем, на горячую у меня 8,8 ом, по мануалу при 20 градусах цельсия должно быть 6,9-7,9 ом. Потом выкрути болт которым он держится, вытащи его и подведи к контактам 12 в. Если пуцка фишки направленна ввниз, то ЛЕВЫЙ контакт это плюс, ПРАВЫЙ - минус. При подведении плюса клапан передвигается вниз, при отключении возвращается обратно, все это происходит резко. Аккуратно, не повреди уплотнительное кольцо на клапане, оно по мануалу при разборе под замену.

Artinag

P. S. Это лично мое мнение, я не спец, но клапана вчера таким образом проверял.

UZBEK

Artinag

Состояние клапанов было как будто их вчера туда поставили новые, пробег 100 тыс. с аукциона.
Начал проверять их в поиске причины вибрации на D+тормоз, обороты просаживаются до 500-600 и на руле возникает небольшая, но неприятная вибрация. На включении задней передачи + тормоз вибрация почти отсутствует, да и сколько не читал на тойотах мало кому удавалось победить эту вибрацию даже переменяв почти все. Может у кого есть мысли по поводу этого, и как у кого ведут себя обороты когда останавливаешься на светофоре?
Дроссель чистил, фильтра подачи масла на vvt проверял, клапан сапуна чистил. Единственно свечи не менял, но состояние у них на вид хорошее. Но в любом случае осенью буду менять топливный фильтр и свечи.

UZBEK

У меня после того как на хороших скоростях поездишь на светофоре 600 оборотов, без вибраций

Artinag

А у тебя обороты просаживаются а потом поднимаются до 600 или вообще не падают ниже? Какой у тебя пробег? Свечи менял?

UZBEK

Пробег 65000. Бенз 98, свечи не менял. Обороты после остановки постепенно снижаются до 600.

Славян

У меня таже проблема,и именно такая вибрация.Началось всё резко и за 1 раз.Свечи не менял не разу,пробег 56 т.км.Да и как они придут в негодность после замены антифриза за 1 сутки?До этого всё было в норме,вероятней всего это тот самый клапан.
На данный момент нет времени,но думаю на днях заеду к специалистам там отпишусь.
Кстати,заметил что если меняеш свечи и моеш присадкой (вот этой 08813-00830 ) то обороты хх сами по себе снижаются,был опыт на машине аналогично моей.Вот как раз куда уже ниже,если итак вибрирует(

з.ы.если не затруднит то напиши номерок этого клапана(манул скачал но не открывает Crying or Very sad

)

Zero_One

UZBEK
Ситуация знакомая и стандартная. Месяц назад поменял масло в коробке с фильтром и заметил, что теперь разницы в оборотах на х.х. и на Drive+тормоз вообще нет, чётко 700 по тахометру. Shocked

UZBEK

Zero_One 600 мало? Мацло в коробке буду менять по теплу, посмотрим изменения

Славян

vladimir

Zero_One

UZBEK
Да в общем то нормально.
Просто не смотря на мой малый пробег 53т.км. такие изменения. Да и масло старое хоть и было темное (горелым не пахло), но вполне можно было ещё на нём ездить.
Я тоже сейчас жду активной летней эксплуатации, что бы посмотреть исчезнет ли (очень редкие) провалы оборотов на Drive+тормоз на светофорах появлявшихся при активных ускорениях с последующим резким торможением.
Если не пропадут далее вход пойдут уже приготовленные сеточки ввти, свечи, топливный фильтр. Smile

Zero_One

Славян
Менял по технологии для Лексуса (мастер уверял что в книжке именно так и написано Smile

). Т.е. масло слили, поддон сняли, фильтр заменили, всё собрали, масло залили (кол-во слитого + 300гр.), машину (коробку) прогрели, передачи погоняли, масло слили, масло залили, машину ещё погрели, уровень выставили. Итого ушло 6л. ATF-WS тойтовского.

Славян

Не лезу в коробку,нет мастера нормально ,официалы вообще декстрон залить хотели((((А по большому счёту тоже заменил бы,хоть и не рекомендуют.
ребят,скинте пож номерки на сеточки ввти,свечи и топливный фильтр.

Zero_One

Славян
Коды на свечи и топливный есть здесь: http://markx-club.ru/viewtopic.php?t=345
Про сеточки где то vladimir писал, помню только что брал эти детальки:
90430-16016 Прокладка масляный трубки 2шт.
90430-16012 Прокладка масляной трубки 4шт.
15678-46020 Фильтр масляный на клапан 2шт.

Artinag

Artinag

Жидкость в автомате уже поменял со снятием поддона, уровень выставлен по температуре с помощью сканера.
Масло было в плохом состоянии - т. е. весьма темное, запаха гари не было, выработки очень мало.
А вот скажите пожалуйста, не нужно ли с помощью сканера обнулять автомат после замены жидкости?

Artinag

Да, и есть мысли по поводу подушек двигателя, т. к. при включении задней, вибрация почти не чувствуется, может быть это происходит потому что двигатель нагружен в другую сторону? Но с другой стороны, на D просаживаются обороты, так что может и зря про подушки?

Artinag

Славян

Мануал скачал в образе (весит 1,5 гб),видимо с покупного диска делали образ,но автозапуск не работает(
Вибрация присутствует всегда,даже на Р, но на R и D ощущается сильнее,потому что от повышается нагрузка на двигатель.Абсольтно такоеже усиление вибрации ощущается при включении отопителя заднего стекла и зеркал.

номера клапанов 15340 и 1533В почемуто разные у тех каторые на передней части двигателя (мой случай) и тех каторые на дальней.

http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=a8fb162c-d46d-4b30-9ea4-b7da9ee8565c&pid=13E060CC&office=ru это Эксист

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=15330-31020 это Автодок

Artinag

Их четыре должно быть, в экзисте че то четвертый не могу увидеть. В мануале сказано что для впускных в выпускных распредвалов пропускные каналы расположены "зеркально". Да и крепления помоему у всех разные. Мануал поищи в нете получше я недавно скачивал-работает.

Artinag

В общем проблему с подушками двигателя и автоматом отбросил, т.к. при включенных туманках или фарах обороты ровно 700 стоят и работает все почти идеально без вибрации, но вот очень хочется избавиться от них на D+тормоз с выключенным светом.