Терминология обозначений типа ABS, ( ! ) и т.п.

Lexey

Ок,попробую,спасибо еще раз.

Fantom

Lexey
Если проблему не решишь сам, (а я надеюсь решишь), то два варианта:
1. Ул. Пяловская, д.7, электрик Андрей. (про сервис писал в разделе "Белые списки")
2. "Лексус Сервис", ул. Складочная, 1, стр. 9., сайт: www.rx300.ru (но у них цены выше)

Lexey

Спасибо,про толекс я в курсе,а к Андрею наверное придётся обратиться((((чёто на таганке 2-е сутки нифига не могут сделать

Lexey

Ну вобщем все!!!!!!!!!!УРААА!Починили.В принципе дело было не вэлектрике,а в механике.Сняли,прочистили,продули и все такое...Больше ничего не загорается,АБС работает.Единственное в чем я теперь немного запарился-это про датчик свой,который как бы сдох...Ну да ладно починили и то радует.Всем спасибо аагромное за участие.

Fantom

Lexey
то есть датчик у тебя получается остался лишний?

Wanderer

Lexey
поздравляю. Делай тему о продаже датчика. мало ли кому-нить пригодится.

Lexey

Sergeush

Значит как везде нае..ли)))

Fantom

Lexey

Too Fantom:

Да привык уже,так-то спецы там нормальные.Отношения с ними неплохие,скидка есть на работу 10%,как-то не хочется менять шило на мыло...

ala HELG

Механический корректор: крутилка с 5-ю положениями, не зависит есть ксенон или нет. регулирует вручную высоту света.
Автоматический корректор: никаких крутилок нет и кнопок тоже. зато есть датчик нагруженности подвески на заднем и переднем рычагах. В этом случае при включении машины происходит тестирование системы, фары сами плавают вверх-вниз. создано для того чтоб при наличии груза или пассажиров сзади откорректировать пучок света, чтоб встречку не слепить.
Автоматический и механический корректор созданы для одной и той же цели: опустить фары если зад загружен грузом или пассажирами.

AFS: автоматическая регулировка угла поворота фар. Система в машиине есть если есть кнопка отключения AFS OFF и индикатор на приборной панели.

TRC, traction control. Система контроля тягового усилия. На панели загорается дрифтящая машинка, машинка со следами.
Система опираясь на сигналы с датчиков ABS пытается понять есть пробуксовка или нет? Если система поняла что намечается пробуксовка (передние колеса стоят на месте а задние крутятся) то комп ECU закрывает электронную дроссельную заслонку и мощность падает, тем самым восстанавливается контакт резины с дорогой. Таким образом сколько на газ не дави, машина не поедет пока не восстановит контакт с дорогой.
На старых машинах без электронной заслонки, а с тросиком газа, в корпус впрыска ставилась еще одна дроссельная заслонка, которая и отвечала за TRC.
В макрХ 1 заслонка и педаль электронные (нет жесткой связи между ногой и заслонкой).
Система не дает поставить машину боком, не дает забуксовать на скользком подьеме.
Наличие кнопки TRC OFF и индикатора в приборной панели явно указывают на наличие системы в машине.
Отсутствие индикатора говорит о том что TRC нету и если вы не можете поставитьмашину боком, то это не означает что TRC у вас работает.

Последние версии TRC помимо снижения тягового усилия (закрытие заслонки) умеют еще подтормаживать поочередно задние колеса, тем самым имитируя блокировку дифференциала.

VSC vehicle stability control Система стабилизации авто/система курсовой устойчивости. Помогает водителю на высокой скорости стабилизировать автомобиль и исключить возможность разворота/заноса/переворачивания.
Основными датчиками системы являются ABS, датчик угла поворота руля и датчик ускорения/замедления - (yow-sensor вроде)
Наличие системы можно узнать по индикатору в приборной панели. При включении автомобиля идет обязательное тестирование всех систем которые участвуют в работе VSC.
VSC без TRC не бывает, т.к при обнаружении возможности потери контроля над покрытием система VSC не только поочередно подтормаживает колеса, но и снижает ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ. При срабатывании VSC машина начинает пиищщяяять

TRC и VSC в иксе есть возможность оключения. Это очень хорошо, можно получить удовольствие.
Например на моем приусе20 отлючить их было нельзя (вариант отключения выдергиванием предохранителя ABS не рассматривался). А вот на lexus IS300 я отключал кнопкой. Но все равно, на автоматной машине и с электронной заслонкой до конца эти системы не отрубаются, точнее отрубаются только на первой передаче, когда включается вторая то TRC суко начинает так неявно (без индикации), но мешать раскручиваться, даже трем литрам, в заносе.......

Наличие заварки (жесткой блокировки) или злого LSD может негативно отразиться на системах TRC & VSC.

Wanderer

vladimir

[quote="ala HELG"]Но все равно, на автоматной машине и с электронной заслонкой до конца эти системы не отрубаются[/quote]

не согласен. читай форум. откуда такая неверная информация.

Ян, 10 сек. держать надо только на Лексусе, на Марке это не работает. во-вторых если отключать таким способом, то отключается только порог чувствительности, а не сама система. а вот если отключать через ручник и тормоз то отключается все и ПОЛНОСТЬЮ.

Wanderer

den25

UZBEK

Вот сравнение систем cтаб. на Иксе и на GS450H

BaceK

UZBEK

Вчера обратил внимание на солнышке что какая то функция на панели предусмотрена прям под стрелкой спидометра LKA что такое?

Victorman

Система слежения за полосами движения.
Автопилот ёпт!

UZBEK

Крутэбл))) нах не нужная в нашей стране фишка)

Victorman

На МКАДе разметки нет? Smile

Ты радар перекидвал? Работает функция?

UZBEK

С количеством моих перестроений и пробок на МКАДе точно функция не нужная)) Не было там радара)

Victorman

NIGHT VIEW тоже?

nohome1

UZBEK

UZBEK

Griven*

всем привет!!!!!!!
не давно приобрел марк2 GX90 - давно мечтал именно о ней.
подскажите в чем может быть дело - когда начинаю резко тормозить, загорается красная лампочка ''внимание - ( ! )". масла и жидкости нормально. В чем может быть дело????? Embarassed

Ден

Griven*
фига се ))) в машине с таким годом может быть все что угодно..но исходя из всего просто надо тормозуху заменить или долить до уровня МАХ