вибрация на IS 250

Artinag

Спасибо за инфу! Я снимал всю пластиковую часть коллектора, все промыл, все прочистил, затянул все по динометрическому ключу, даже чуть сильнее. Вибрация осталась! ))))

Славян

На RX тоже часто возникает данная проблема,причём при неисправном датчике Чек не загорается.Это датчик воздушно-топливной смеси.Очень бы хотелось узнать номер этого датчика для IS 250.
А по большому счёту чаще всего летят как раз клапана ВВТИ.Скарей не летят а некорректно работают по причине того что их работа зависит от большого количества различных факторов.У нас только бензин чего стоит Sad

з.ы.Хотел уточнить,я в начале темы выкладывал фото клапана ВВТИ с каторого обрывали провода,при заказе запутался с его номером ,т.к. таких клапанов там 4 и номера у них разные ( 2 номера ),а конкретно своего клапана я на схеме вообще не увидел.Если не затруднит посмотрите какой именно номер имеет клапан с каторым у меня были проблемы.

Славян

Поменял этот клапан,ничего не изменилось.Тот каторый снял в идеальном состоянии,работа двигателя "до и после" замены также это доказывает.

Вопрос только втом, необходимо обнулять чтото сканером или скидывать клемму чтобы увидеть результат???ошибки до этого не было.

Artinag

Ждал, ждал когда ты отпишешь и вот такой плачевный результат...
Думаю может считалку воздуха попробовать поменять, которая находится на патрубке воздушного фильтра. Или попробовать поставить заведомо рабочую???

Wanderer

Artinag
а если как вариант найти такой же _нормально рабочий_ авто, приехать на станцию, снять с него данные на флешку. Потом сканер к проблемной машине и сравнить эти параметры с параметрами рабочей машины?

Славян

Нет не специалистов не сканера.Есть только форумы.

Artinag

Wanderer

Спасибо! Вариант хороший, нужно бы заморочиться этим, да вот бы человека во Владе найти такого. А вот что Славяну делать я даже ума не приложу...

Славян

Сегодня промыл сеточки на подаче масла к валам,снял левый клапан.Шток стучит внутри,поставил тот что стоял справа,в нём всё плотно (номер детали на них одинаковый и вообще они идентичные).Нет изменений.

Artinag

Может еще датчики топливно-воздушной смеси умирают потихоньку, а может и лямды?

Славян

возможно,но тогда бы вылезла ошибка.Если работа упомянутых вами датчиков давала такую погрешность в работе двигателя,ошибки неизбежны.Тут именно клапан,поскольку сам по себе он отрабатывает такт (и ЭБУ видит это),но дапустим внутреннее уплотнительное кольцо уже негерметично и пропускает масло.Само собой работа двигателя становится нестабильной.

з.ы.хотя была ситуация с датчиком топливно-воздушной смеси,но за всё время я столкнулся на форумах с ней 1 раз,а вот клапана как раз наиболее частая проблема.

Artinag

А может масло попробовать более вязкое? 5w30-5w40 или 5w40 уже много?

Славян

Так проблема не только в вибрации,есть также плавание оборотов при утреннем прогреве,и при тапке в пол сразу присутствует тупняк,да и вообще реакция на педаль газа не такая как была раньше.Как будто машину взади ктото держит Confused

з.ы.Завтра почистим дроссельную заслонку,как писал выше Владимир,это процедура №1,не хочется упускать из вида.

Славян

После проверки на неисправность клапана,убедился что всё в порядке,состояние нового.В чистке также не нуждался,в замене колец тоже.Одно жаль,нет сканера каторый бы показал с какого именно клапа есть погрешность,Если кому будет нужна информация по чистке или ремонту,описание будет.

Asahi

купи сканер на ebay

только нужно уточнять у продавца точно ли поддерживается твоя модель авто

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JP701-Toyota-Honda-Nissan-Mazda-Mitsubishi-OBD2SCANNER-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5643db5d55QQitemZ370505637205QQptZLHQ5fDefaultDomainQ5f210

Славян

Вот с этим дело никогда не имел,уж тем более как у продавца уточнить что-либо по товару.Спасибо,попробуем разобраться!

Славян

На данный момент удалось победить проседание оборотов на светофоре.Меняем жидкость и фильтр в АКПП и обязательно ставим уровень по перемычке!!В моём случае уровень не был выставлен согласно мануала (доливал 1,5 литра).По всей видимости ГТФ не работал как положено из-за нехватки жидкости.

Artinag

Здоров! И что, обороты сейчас ровно 700 на светофоре. А вибрация как поживает?

Славян

Обороты 650 ,как и было.Вибрация присутствует,но на 50% стала меньше.Теперь и набор скорости уже гораздо резвее.

Interesting

Всем привет!

Скажите решил ли кто то проблему с вибрацией?
Имею такую же проблема на GS 350 AWD 08 Года

Поменял подушки, чистил форусунки толку 0...

DrAgOn

Что-то сдается мне, заслонку в первую очередь надо чистить, явно проблема с избытком воздуха

Славян

Заслонку ЭБУ отколибрует автоматически, скорее MAF. Тем более проходили, не помогло.

Wanderer

скорее не с избытком, а с недостатком.
Interesting
почисти дроссельную, потом скинь клеммы минуты на 3, заведи, пусть прогреется и сама холостые выставит Smile

У меня как вибрация начинает - значит пора чистить дроссельную.

Artinag

У меня заслонка была чище чем у кота яйца, чего я только не делал, что только не чистил (единственно нужно было попробовать датчик расхода воздуха поменять) но вибрация на D+тормоз не уходила, а уходила лишь иногда, как будто случайно на недолго, как будто зависело это от положения авто, может и подушка какая уставшая была. В общем марка я того вэдового продал, потом с парнем разговаривал, у него рестайловый вэдовый был, тоже вибрация не уходила никак. Сейчас жду заднеприводного с 31000 пробега, посмотрим как у него будет.

Victorman

Славян

если вибрации на парке и нейтрали нет, но есть на драйве и задней, проблема в коробке.

CRHOTH

У меня тож вибрация на D+тормоз появилась недавно, причем я даже не замечал, пассажиры заметили. Обороты в норме - 600-650. Пока не парюсь, сильно не напрягает

Artinag

В общем пришел заднеприводный, 07 года, пробег 37000, 4,5 bb, не битый, не топленый, короче, почти новый авто. Успел забрать с СВХ с пол. бака японского бенза. Никакой вибрации на D+тормрз не было, хотя небольшие провальчики при торможении на светофоре присутвовали, но сразу все выравнивалось. Только залил отечественный бенз, как вибрация заметно усилилась, не так что бы силоно, но услилиась, пока не напрягает, но она теперь есть Smile

.
Наверное я сильно придираюсь к автомобилям.
Хотя на клюгере 01 года 3.0 л. вибрации вообще нет, ясное дело что это разные авто, но на Марке хотелось бы того же эффекта.

nohome1

Artinag
может стоит посмотреть топливный фильтр и заслонку и воздушный заодно?

UZBEK

nohome1
Зачем это делать на авто с Японии при пробеге 37000?
Artinag
Ты какого бензина жахнул в бак?

nohome1

Artinag

Zero_One

Artinag
98-й в РФ есть, например у нас (Омск) его официально производят. Даже по последним новостям постоянно работают над его качеством, какие то установки новые запускают и в планах газпрома до 2020 года ещё ряд установок запустить хотят.

Artinag

Но ведь если его производить, это нужно делать в больших количествах. Следовательно, нужно что бы народ его окупал в больших количествах, чего, вероятно, НЕ происходит. 98 это не просто ряд присадок, это ведь другой технологический цикл, на сколько я понимаю.
Ну да, дай бог, что бы все было правдой, а не маркетингом.
У нас на Роснефти 95ого уже даже почему то нет.

Artinag

Посмотрел заслонку, была грязная, но грязная она была ровно на столько же, на сколько и на прошлом марке с 100 000 пробегом. Поэтому могу предположить, что копоти там накапливается не больше чем этого "нужно" вне зависимости от времени и пробега и заслонка лекго к этому адаптируется.

nohome1

Artinag
не согласен.
чем больше пробег, тем больше грязи. а грязная заслонка не есть хорошо.
от ее работы напрямую зависит работа всего двигателя.
почисти - не пожалеешь. к тому же это не сложно.